北京中科白癜风医院助力白斑圆梦征程商用飞机订单积压超航空业7年产量
每经李卓发自北京“根据目前的生产水平，商用航空积压订单总数已经超过航空制造业7年产量。”昨日（9月20日），普华永道美国航空航天及国防行业主管合伙人ScottThompson在第二届北京国际航空峰会上透露了这样一组数据。ScottThompson表示，2011年出现了航空史上创纪录的订单数量和购买意向，但商用航空订单积压数量再次增长。按飞机型号划分，积压的订单以窄体飞机为主。据ScottThompson提供的数据显示，截至2011年7月，波音公司的波音737订单就已积压达2146架，累计积压总数3432架；空客A318积压达2529架，总积压3636架。而依照目前航空制造业的生产水平，每年产量为1000架左右。据《每日经济新闻》了解，截至2010年，窄体飞机在商用飞机中所占比重为62%。而波音公司预计，到2030年，窄体飞机在全球商用飞机中所占比重将进一步达到70%。ScottThompson同时表示，在未来20年内，预计全球飞机市场将拥有33500架飞机，价值4.06万亿美元，其中，亚太地区的飞机市场几乎等同于北美和欧洲市场的总和。至2015年，租赁飞机的数量预计也将增长25%。不过截至2010年，租赁公司的飞机订单积压数量也已达1235架。目前积压订单量已超7年产量，而产品价格没有显著提升，这是否与行业泡沫有关？对此，ScottThompson认为，在已宣布的年生产数为1200架的前提下，目前年需求为1675架，照此，生产效率的提升仍可保持的缓冲数额约为28%，当前的缓冲数量应足以应对主要假设中合理预期的变化，风险将随着飞机类型和操作的不同而发生变化，在ScottThompson看来，“市场依然没有泡沫”。如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。版权合作及站合作电话：021-60900099转688读者热线：4008890008每经订报电话北京：010-58528501上海：021-61283003深圳：0755-83520159成都：028-86516389028-86740011无锡：15152247316广州：020-89660257
